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泽天传感军用CAN总线智能薄膜压力传感器研制立项

发布时间:2018-9-12      发布人:湖南泽天      点击:

军用CAN总线智能薄膜压力传感器的研制背景与立项目标:泽天传感基于扩散硅的CAN总线压力变送器已经在发动机、科研机构有一定的应用,为了扩展产品在武器装备上的应用,充分发挥薄膜压力传感器的优势,形成舰、船和艇用CAN总线智能薄膜压力传感器系列,量程覆盖0~60MPa;能在-40℃~125℃温度下长期工作;具有抗高振动,抗高冲击,耐盐雾和霉菌等环境性能,满足军事应用的需求。

智能薄膜压力传感器

1、产品技术指标

(1)额定工作压力:覆盖0~60MPa;(2)过载:200%;(3)输入电压:12VDC;(4)输出:CAN总线;(5)非线性:0.1%;(6)准确度:0.2%;(7)零点漂移:0.05%FS/H;(8)频率响应:≥1Khz;(9)静态过载:200%;(10)绝缘电阻:100MΩ/100V;(11)工作温度:40~125℃;(12)稳态湿热:95%±3%,43℃;(13)储存温度范围:-40℃~125℃;(14)寿命:10000h;

2、国内外产品对比

泽天传感扩散硅压阻式型CAN总线通讯压力传感器已有成功应用,量程范围为0~50MPa,工作温度-10℃~70℃,输出信号为CAN总线。英国Druck生产的DPS4000,量程范围为0~7MPa,工作温度-40℃~80℃,输出信号仅CAN信号。测压原理未知。德国压力传感器3372,量程范围为0~100MPa,工作温度-20℃~85℃,输出信号仅CAN信号。测压原理为薄膜应变式。

从目前产品的功能看,国外产品仅带CAN总线,测压原理既有压阻式又有应变式。国内产品没有应变式,而应变式压力传感器具有高稳定、低温漂、耐环境等优越性能。所有产品工作温度范围窄,不能在-40℃~125℃工作。

3、需求情况与应用背景

为了可靠的对舰船艇进行有效的控制和管理,舰船已经大量建设综合平台管理系统(IPMS),这是一种面向舰船操作、监控自动化的综合信息控制系统,可实现舰船艇的驾驶、运行及管理的一体化、自动化和控制的优化,同时具有可显著减少人员编制,降低寿命期费用等优点。和其他总线相比,CAN总线更适用船用动力系统得环境特点。和其他总线相比,CAN总线更适用于船用动力系统的环境特点,基于CAN现场总线的自动控制系统在组态灵活性、数据传送的实时性、可靠性等方面在商用及民用船舶上均取得了令人满意的效果。对舰船动力系统这个具体控制对象来说,又有一些特殊的要求。首先,机舱空间狭小,设备布置紧凑,信号干扰严重;其次,舰船维修条件恶劣,所以控制系统可靠性要求更高;第三,控制对象的规模虽然不大,但自动化程度高,要求控制系统实时响应性能好。

舰船艇上有很多压力信号要测量,如核动力装置系统和设备的压力、差压、水位等。其使用环境相当恶劣,高振动、高冲击,高湿热。对产品的性能提出了更高的要求。CAN总线的智能薄膜压力传感器在舰船艇上大量使用。